同学，今天你骑共享单车了吗？

　　在交通拥堵、停车难的当下，共享单车凭借其“随取随用，随停随走”的优势悄然闯入人们的视线，在短短三年的时间内成为了人们热衷的出行方式。然而，最近关于共享单车的热议甚嚣尘上，“国民照妖镜”“押金乱扣费”“围困公交车”等现象使得国内舆论一片哗然。在许多人惊呼“共享单车真的‘共享’吗？”的背后，或许我们应当对这一新兴的共享经济模式进行更加深入的思考。
　　出行新选择，便利你我他同学，今天你骑共享单车了吗？众所周知，由于自行车的使用频率受季节变化、天气状况等影响比较大，大学生自行购置自行车一般很难做到有效维护和修理，身边许多同学的自行车使用不到一年便被弃置一旁，这不仅大大缩短了自行车的使用寿命，还造成了资源的浪费。此外，与公交站牌前以及道路两侧“有桩”的公共自行车相比，共享单车随时取用和停车的“无桩”理念给大学生的出行带来了极大便利，使得同学们不购买自行车也能轻松出行。
　　作为身处互联网时代的大学生，我们对便捷提出了更高层次的要求。如今，同学们使用打车软件的现象屡见不鲜，只需要动动手指就能轻松出行，的确十分便利。然而，以南京市为例，“三公里以内起步价9元”的规定还是让精打细算的大学生们望而却步，“最后一公里”成为了出租车乃至公交车都无法解决的问题。相比之下，共享单车同样只需要手机几秒钟的二维码扫描时间，但是每次骑行的费用却只有五毛钱或者一元钱，倍受未实现经济完全独立的在校大学生们的欢迎。
　　与此同时，共享单车倡导健康环保的出行方式，这使得大学生在秉承低碳环保理念的同时，通过锻炼促进了身心健康。因此，共享单车成为大学生出行的一大选择，可谓是时代发展的必然产物。文明警钟响，乱象惹人忧作为便利大学生出行的一大交通工具，共享单车被人们意图“私有化”的现象却时有发生，刮掉车牌号、遮盖二维码、私自上锁……这使得大家有车不能骑，有苦不能言。新闻更是频频报道其惨遭肢解：缺车座、少踏板、丢车轮……更有甚者还将单车丢弃在河中、悬挂在树上。这种种恶意毁损的乱象不禁令人唏嘘，以至于网友们戏称共享单车是一面名副其实的“国民照妖镜”。
　　3月初，一段男子将ofo小黄车扔进天津海河的视频在网上引发热议。此后，天津警方迅速出手，将两位涉案男子抓获。3月21日，经天津市公安局和平分局审理，涉案二人供述了因在津遇事不顺，为发泄不满情绪将一辆小黄车扔入海河的违法事实。此案绝非个例，在上海某大学，虽然小黄车团队2016年暑假在该校投放了1000余辆新车，然而9月底时“在学校里很难找到一辆完好的小黄车”，这令人十分震惊。
　　除了不文明的使用现象，共享单车企业也面临诸多难题。作为共享单车的两大供应商，ofo和摩拜曾宣称其全球单车投放数量均已突破百万。然而，增加投放量占据市场的背后，是高毁坏率和跟不上的维护速度。此外，共享单车的乱停乱放也一直为公众所诟病，“围困公交车”就是一大典型现象。3月初，上海市黄浦区政府扣押了近5000辆共享单车，原因是乱停乱放及占用公共资源，而在长江大桥桥面上随意停着50余辆共享单车———有的停在机动车道内，有的停在人行通道上，这严重影响到行人和非机动车通行。三方共协作，营造新未来为了尽快解决当下所面临的困难，创造共享单车新局面，我们迫切呼吁共享单车使用者、单车企业和相关政府部门通力协作，形成“三方共治”的局面。
　　在投放数量方面，ofo等单车企业的南京地区负责人表示，正在调整投放策略，在市区人口稠密地区减少投放，并及时安排车辆对骑入该地区的共享单车进行清运；而针对共享单车乱停乱放的现象，进驻南京的共享单车企业已经向监管部门提交了“共享单车企业规范停放诚信承诺书”，企业承诺在提供共享服务的同时，积极配合停车主管部门做好日常的巡查和监管。
　　为了解决资金用途的不明确让人们对资金的安全保障产生担忧这一问题，目前已经有8家共享单车接入芝麻信用免抵押金模式，ofo在上海地区推出芝麻信用分在650分以上，无需缴纳押金即可享受骑行服务；小蓝单车也宣布芝麻信用分在700分以上，将免除押金。然而，共享单车软件服务本身仍旧存在许多问题亟待解决：定位不准确、骑到故障车也收费等，这些都需要单车企业进一步提高平台管理能力和服务水平。
　　共享单车在法律上存在诸多空白，相关法律部门需要进行及时填补是毋庸置疑的。但是，要想杜绝共享单车恶意毁损等一系列不文明现象，仅仅依靠法律的强制约束和单车企业的技术监督是远远不够的。最重要的是我们———共享单车的使用者们应当树立文明观念，积极监督并举报违法违规现象，不为一己私欲而蒙蔽了理智，用实际行动为共享单车的“共享”正名，这样才能真正享受到它带给我们的便利和愉悦。 记者 董燕玲
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